1950 жылдар Škoda Felicia-ға тиесілі, оған деген төмендемейтін сұраныс өндірістік қуаттылықтан едәуір асып кетті. 1960 жылдардың басында зауыттар ауқымды модернизациядан өтіп, 1964 жылы конвейерден су жаңа Škoda 1000 MB жасалып шығады.
Škoda 440, 445 және 450 модельдері желілерін жаңартады. Сонымен бірге модельдер жаңа – Octavia, Octavia Super және Felicia атауларын алады.
1922 жылғы Чехословакия патентін қолдана отырып, Škoda өзінің соңғы моделі үшін қысыммен алюминий құю желісін салады. Бұл кәсіпорынның иелігінде қазір Еуропадағы ең заманауи құю цехы бар дегенді білдіреді. Škoda 1000 қуат агрегаты – бұл қысыммен алюминий құю технологиясымен жасалған алғашқы сериялық қозғалтқыш. Көптеген жетілдіруімен бұл қозғалтқыш 40 жылға жуық уақыт бойы шығарылады. Нарыққа өз заманындағы үздік бір литрлік жеңіл автокөліктердің бірі – Škoda 1000 MB шығады. Popular моделінің ізбасары бола отырып, бұл автокөлік бағаның, пайдалану құндылығының және ағымдағы пайдалану шығындарының тамаша үйлесімін ұсынады
Škoda Trekka және Skopak жол талғамайтын көліктері Жаңа Зеландияда, Пәкістанда және Түркияда шығарылады. Бөлшектер Млада-Болеславтан жеткізіледі, түпкілікті құрастыруды жергілікті импорттаушы Škoda кәсіпорнының техникалық мамандарын тарта отырып орындайды.