Это дополнительная страница на главной странице. Нажмите кнопку, чтобы вернуться.
История предприятия

1936 - 1945

В 1936 году Škoda находится на первом месте среди производителей автомобилей в своей стране, положительные отзывы поступают и из других стран. С началом Второй мировой войны и оккупации производство было ориентировано на нужды Германии. В конце войны завод подвергся бомбардировке.

1936

Škoda занимает второе место в ралли Монте-Карло с автомобилем Popular Sport, который позже был переименован в Monte Carlo. Popular также выигрывает гонки в Африке, на Балканах и в Уругвае. Ассортимент автомобилей пополняется моделью среднего класса Škoda Favorit.

1939

На рынке появляется Škoda Popular 995. Эта «народная Škoda» («Škoda pro lid» на чешском языке) получила прозвище Liduška, женское имя, происходящее от слова lidový (народ). Гражданское производство прекращается с началом Второй мировой войны. Все предприятие теперь переходит под управление Reichswerke Hermann Göring AG.

1940

Автомобильная промышленность переводится на военные рельсы. Помимо компонентов вооружения выпускаются в основном различные грузовики, полноприводные автомобили и большегрузы RSO.

1945

Сильно поврежденный завод в Млада-Болеславе начинает выпускать первые обновленные Škoda Popular. Экономика страны переходит под контроль социалистического режима. Весной 1945 года были национализированы крупные предприятия, в том числе заводы Škoda в Пльзене и ASAP в Млада-Болеславе.