Автокөлік өндірісінің көлемі тез арта бастайды. 1907 жылы шағын зауыт акционерлік қоғамға айналады. Жақсы коммерциялық байланыстардың арқасында Млада–Болеславта шығарылған автокөліктер, басқалармен қатар, Жаңа Зеландияға, Ресейге, Англияға және Жапонияға келеді.
Laurin & Klement акционерлік қоғамы құрылады. Нарыққа танымал болған F типті төрт цилиндрлі L&K келеді. Кәсіпорын ассортименті қазір шағын екі цилиндрлі жеңіл автокөлік пен төрт цилиндрлі жарыс автокөлігінен бастап жүк көліктері мен омнибустарға дейінгі тоғыз модельді қамтиды. F үлгісіндегі екі төрт цилиндрлі қозғалтқышты біріктіру арқылы жасалған FF типті қозғалтқыш алғашқы сегіз цилиндрлі қозғалтқыштардың бірі болып табылады.
L&K Type F жарысқа арналған нұсқасы Земмеринг раллиінде басталатын әр санатта жеңіске жетті. Нарыққа G типті алғашқы шағын төрт цилиндрлі L&K қозғалтқышы келеді.
S типі – 1925 жылға дейін шанағы мен қозғалтқышының әртүрлі нұсқаларында шығарылған қарапайым және сенімді сериялық автокөлік.
L&K Либерецте орналасқан RAF (Reichenberger Automobil Fabrik) автокөлік зауытын сатып алады. L&K сәнді модельдерге арналған лицензия бойынша Knight жылжымалы гильзалары бар қозғалтқыштарды шығара бастайды.