Škoda тарихы төрт емес, екі дөңгелектен басталды. Чехияның энтузиаст велосипедшілері мен патриоттары Вацлав Лаурин мен Вацлав Клемент өз хоббиін кәсіпке айналдырып, Slavia деп аталатын велосипед өндірісін бастауға шешім қабылдады. Велосипедтің жаңа маркасы тез арада сапа мен жаңашылдықтың нышанына айналды. Көп ұзамай L&K компаниясы Чехиядағы екінші ірі велосипед өндірушісі болды.

Төрт жылдан кейін қосалқы қозғалтқышы бар велосипедтер өндірісі басталды. Бұл мотоциклдер тез танымалдыққа ие болып, жарыстарда көптеген жүлделерді ұтып алды да, жас кәсіпорынның екінші іргетасына айналды. Млада-Болеславта жасалған мотоциклдер тек елде ғана емес, одан тыс жерлерде де сұранысқа ие болды.

Өз жетістіктерінен шабыттанған Лорин мен Клемент төрт дөңгелекті көлік құралдарына көшіп, Voiturette A деп аталатын алғашқы автокөлігін жасады. Автокөлік ақылға қонымды бағасымен, қолайлылығымен және беріктігімен ерекшеленді. Жеті ат күші бар шағын көлік L&K кәсіпорнының нарыққа бірқатар жаңа сәтті модельдерді шығарған ұзақ мерзімді дамуына түрткі салды.

1924 жылы L&K зауыты ірі өрттен қатты зардап шегіп, бұл кәсіпорынның Пльзеньдегі ірі Škoda машина жасау зауытымен бірігуіне әкелді. Laurin & Klement кәсіпорны жұмысын тоқтатты. Бүкіл 20 ғасырда, оның ішінде екі дүниежүзілік соғыс пен социалистік жоспарлы экономика кезеңінде Škoda кәсіпорны үнемі сапалы автокөліктер шығару бағытын ұстанды.

1991 жылы наурызда Volkswagen-мен серіктестік басталды. Тіпті фирманың атауы да өзгерді: Škoda автокөлік зауыты, бірлескен кәсіпорын. Volkswagen-мен біріккеннен кейін үш жыл өткен соң, жаңа Škoda Felicia моделі жарық көрді. Еуропаның ең ірі автокөлік өндірушісі Volkswagen-мен ынтымақтастық өте жемісті болды және өндірісті жаңа деңгейге шығарды.

Бұл «темір перде» жоғалып, Volkswagen-мен біріккеннен кейін толығымен нөлден бастап жасалған алғашқы модель болды. Кәсіпорынның халықаралық деңгейде танылған автоөндірушіге айналуына шешуші серпін берілді. Бірінші модельдің сериялық шығарылымы басталғаннан бері бес миллионнан астам Škoda Octavia жасап шығарылды және бұл автокөліктердің саны өсіп келеді.

2016 жылы Škoda кәсіпорны жол талғамайтын көліктердің жылдам кеңейіп келе жатқан сегментінде белсенді әрекеттер бастады, онда бұрын марка сәтті Yeti моделімен ұсынылатын. Жаңа стратегия аясында шығарылған алғашқы модель Škoda Kodiaq жол талғамайтын көлігі болды, содан кейін көп ұзамай Škoda Karoq та шықты.

5 қозғ. эл. Vision E – 500 км, 3 деңгей, пилотсыз авто.

 Электрмобильдер дәуіріне енгеннен кейін, iV қосалқы брендін әзірлеп, 2019 жылы Superb iV, Octavia iV және Citigoe iV модельдерін ұсынғаннан кейін, 2020 жылы біздің алғашқы толық электрлік Škoda Enyaq iV жол талғамайтын көлігіміз жарық көрді.

Vision 7 жеті орынды тұжырымдамалық автокөлігін көпшіліктің назарына ұсына отырып, біз төзімділікті, функциялықты және шынайылықты біріктіретін брендтің жаңа дизайн тілінің алғашқы нақты үлгісін ұсынамыз. Сол кезде фирманың логотипі мен түстерін қоса алғанда, брендтің жаңа сәйкестігі енгізілді.