Алдыңғы көмекші-бұл соқтығысудан аулақ болу үшін қауіпсіздік жүйесі. Егер қауіпті жанасудан аулақ болмасаңыз, оның жағымсыз әсерін азайту үшін тежегішті іске қосады. Сондай-ақ, бұл жүйе жаяу жүргінші немесе велосипедші көліктің траекториясында кенеттен пайда болса, шұғыл тоқтайды. Сонымен қатар, ол көлікпен бір бағытта жүретін жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді тіркейді және олар үшін алда келе жатқан көліктер сияқты ескерту және тежеу процедурасын қолданады. Алдыңғы көмекші тежеуді орындайтын және жүргізуші қауіпті байланыстан құтылу үшін рульді бұратын қиын жағдайда соқтығысудың алдын алу жүйесі кедергіні айналып өту үшін рульге мақсатты түрде араласады.

Алдыңғы көмекшінің бөлігі болып табылатын бұрылыс көмекшісі солға бұрылған кезде (Егер руль сол жақта болса), мысалы, қиылыста келе жатқан көліктің траекториясын басқарады. Тікелей қауіп төнген жағдайда, ол көлікті толығымен тоқтатады және ескерту сигналын береді.

Көліктің артқы жағындағы радиолокациялық датчиктердің арқасында бүйірлік көмекші артқы жағынан келе жатқан немесе соқыр жерде тұрған машиналарды анықтайды. Жүргізуші олардың пайда болуын артқы көрініс айналарының ішкі жағындағы жарықдиодты индикатордың арқасында біледі. Бүйірлік көмекші 70 м-ге дейінгі көліктерді тани алады, бұл оған жүргізушіге автомобиль жолдары мен екі жақты жолдардағы қауіпті жағдайлар туралы алдын ала ескертуге мүмкіндік береді.

Бұл қауіпсіздік мүмкіндігі бүйірлік көмекшінің тағы бір қосымшасы болып табылады. Көрнекі және дыбыстық сигналдар арқылы ол жүргізуші мен жолаушыларды қауіп туралы ескертеді, мысалы, есікті ашу басқа көлікпен, велосипедшімен, скутердегі адаммен немесе жүгіруде спортшымен соқтығысуы мүмкін болса, жол жиегіне параллель тұрған көліктен шығу кезінде. Шығу туралы ескерту функциясы бүйірлік көмекшінің артқы радиолокациялық датчиктерін қолданады және көліктің артқы және бүйір аймақтарын 35 м-ге дейін басқарады.

Бұл жүйе ESC жүйесі қосылған кезде көлік соқтығысқан немесе сырғанаған жағдайда алдыңғы орындықтардың қауіпсіздік белдіктерін алдын ала тартады және көлікке бөгде заттардың түсуіне жол бермеу үшін бүйір терезелерді толығымен жабады. Ол алдыңғы және артқы радиолокациялық датчиктерді қолданады.

Егер Octavia апатқа ұшырап, қауіпсіздік жастықтары іске қосылса, ол қозғалуды жалғастырып, тағы бір апат тудыруы мүмкін. Бұл жағдайда бірнеше соқтығысудың алдын алу үшін тежегіш көмекке келеді, ол қайта жанасудың алдын алу үшін көлікті тоқтатады.

Бұл жүйе жүргізушінің мінез-құлқын бақылайды және оның шаршау дәрежесін әртүрлі көлік басқару блоктарынан алынған деректерді пайдалана отырып бағалайды. 65 км/сағ жоғары жылдамдықта жүйе қалыпты траекториядан кез келген ауытқуларды анықтайды және жүргізушінің ағымдағы концентрация деңгейін анықтау үшін оның күйін үнемі бақылайды. Егер жүйе жүргізушінің тым шаршағанын анықтаса, ескерту сигналы беріледі және виртуалды дисплейде қосымша хабарлама көрсетіледі.